Deniz Zengin
Deniz Zengin

Buğday gibi bereketliydi

Evet, manşetimizde de okuduğunuz gibi 8 yıldır Ulaştırma Bakanlığı yapan Binali Yıldırım 2011 itibariyle mesleğine veda edeceğini açıkladı.
Sizlerle paylaşmak için Yıldırım hakkında biraz araştırma yaptım ve bakın ortaya neler çıktı…
55 yıl önce Erzincan'ın Refahiye kasabasının Kayı köyünde doğdu.
12 yaşında, ortaokul için geldiği İstanbul çilesini de sevdasını da derinliğine yaşadı.
Hem okudu, hem akşamları, hafta sonları çalışarak ekmeğini taştan çıkardı.
Denizi haritadan görmüştü çocukluğunda…
İstanbul Teknik Üniversitesi'nin Gemi İnşa ve Deniz Bilimleri Fakültesinden başarıyla mezun oldu.
Türkiye'nin en eski tersanelerinden Camialtı'nda mühendislik yaptı; yöneticilik yaptı.
Projesini çizdiği gemilerin denizlere açılmasının hazzını yaşadı.
İsveç'te Dünya Denizcilik Üniversitesi'nde lisansüstü eğitim gördü.
Yurda döndü. Deniz Otobüsleri İşletmesi'nin Genel Müdürü oldu. Kısa sürede İDO'yu alanında, dünyada en büyük kuruluşu haline getirdi. Onun zamanında deniz kent içi ulaşımda ben de varım dedi.
Başarısı Uluslararası "Skal Kulübü" tarafından ödüllendirildi.
3 Kasım 2002 seçimlerinde İstanbul Milletvekili olarak parlamentoya girdi. Kabinede Ulaştırma Bakanı olarak görev aldı.
Ve Cumhuriyet Dönemi'nin en uzun süre görev yapan, en etkili Ulaştırma Bakanı olarak dünyanın gıpta ile izlediği projelere imza atmaya devam ediyor.
Onun kişiliğini tanımlamak için "kartal" benzetmesini, "kaptan" teşbihini kullananlar var. Buğday gibi bereketli ufkuyla, 8 yılda neler yaptı, hangi yolları açtı?

İşe, çok boyutlu bir ulaştırma politikası ve ulaştırma stratejisi oluşturmakla başladı.
Türkiye'nin kayıp yıllarını telafi etmek, Türkiye'yi ulaşan ve erişen bir ülke yapmak için beyin damarlarını çatlatırcasına düşündü, karar verdi, uyguladı…
En büyük ödülün halkının gülümseyen yüzü, insanımızın sevinci olduğunu bilerek çalıştı.
79 yılda yapılan 6100 kilometre bölünmüş yola onun Bakanlığında 12.500 kilometre daha ilave edildi.
İnsanımızın hayatını her şeyden aziz bilen bir yol kültürü oluşturmak için çabaladı.
Yolları böldü; doğudan batıya kuzeyden güneye memleketi birleştirdi; iklimleri birleştirdi, hayatları birleştirdi.
100 kilometrelik köprü, 80 kilometrelik tünel, 30 kilometrelik viyadük onun Bakanlığında yapıldı.
Birbirine bölünmüş yolla bağlı vilayet sayısı 6 iken 66'ya çıkardı.
Yolların kralı olmaz kuralı olur diyerek, karayolu taşımacılığını kayıt altına aldı, sektörü AB ile uyumlu hale getirdi, karayolu taşımacılığına kişilik kazandırdı, ömrü dolmuş araçlarının trafikten çekilmesini sağladı.
Yarım asırdır çivi çakılmayan demiryollarına sahip çıktı.
Türkiye'de yüksek hızlı tren dönemini başlattı. Ülkemiz dünyada 8. Avrupa'da 6. hızlı tren işletmecisi ülke oldu.
Ankara-İstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, yüksek hızlı tren yollarının yapımını başlattı.
Ankara-İzmir, Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars, İstanbul-Antalya, İstanbul-Edirne hızlı tren projeleri başta olmak üzere, 6792 kilometre demiryolunun 2023 yılına kadar yapılmasını hedef haline getirdi.
Asrın projesi Marmaray'ın yapımına onun Bakanlığı zamanında başlandı, denizin 60 metre altından 2 kıta birbirine bağlandı.
Pekin'den Londra'ya uzanan İpek Demiryolu'nun kayıp halkası Baku-Tiflis-Kars demiryolunun yapımını başlattı.
Yerli bir demiryolu endüstrisi oluşturdu. Türkiye hızlı tren setleri üretecek teknolojiyle tanıştı.
100 yıldır el değmeyen, yenilenmeyen yollar yenilendi.
Türk Sivil Havacılığını dünyanın önemli oyuncularından biri haline getirdi.
Uçağa binen 8,5 milyon insanımızın sayısını 40 milyona çıkardı. 10 Milyon insanımız ilk defa onun zamanında uçakla tanıştı.
Atıl havaalanlarını aktif hale getirdi. Geliştirdiği modelle kamu kaynağı kullanılmadan havaalanlarına 10 Milyar Dolarlık yatırım yapıldı. Havaalanı yapımında dünyada Türk modeli olarak anılan sistemin yerleşmesini sağladı.
Yap İşlet Devret modelini ulaşım altyapı projelerine başarıyla taşıdı. Yatırım değeri 8 Milyar Doları bulan Lastik Tekerlekli Tüp Geçit ve İstanbul-İzmir oto yolu projeleri bu modelle ihale edildi.
Türkiye, havacılıkta bölgesinde transfer ülkesi haline geldi.
Türk Denizciliğini kara listeden çıkardı, ülkemizi beyaz bayrak ülkesi haline getirdi.
Deniz turizminden gemi inşasına varıncaya kadar denizciliğin her alanında dev adımlar attı.
Bilişim sektörünü serbestleştirdi. Türkiye'yi 3. Nesil iletişim hizmetleriyle tanıştırdı.
"Bürokrasiyi tuş eden" dev projeleri başlattı.
Ulaştırma Bakanı olduğunda Türkiye'de geniş bant internet yoktu. Bütün okullara genişbant internet hizmeti götürdü, 7 milyonu aşan abonesiyle, 40 milyon kullanıcısıyla Türkiye interneti yaygın kullanan ülkelerden biri haline geldi.
Alfabe okuryazarlığından bilgisayar okuryazarlığına geçişi sağladı.
Çağdaş ve katma değerli bir postacılık hizmetini hayata geçirdi. Zarar eden PTT'yi PTT-Bank uygulamasıyla ülkemizin gözde kuruluşlarından biri haline getirdi.
Uzaya yeni uydu gönderdi. Türkiye dünyayı kuşattı ve kapsadı. Yerli uydu projelerinin startını verdi.
Bu liste uzar…
Bunlar Bakanlığı döneminde gerçekleşen ilklerden bazıları…
O Türkiye haritasını kalbinin deseni gibi sol yakasında taşıyan, o haritanın her zerresine aynı yakınlıkta, her insanına aynı ünsiyette bir vizyon adamı…
Tek hedefi var: İnsanımızın topuğuna taş değmemesi…
Erişilen ve ulaşılan Türkiye hedefine her an bir adım daha yaklaşmanın heyecanıyla çalışıyor.
Türkiye'yi Asya'nın, Avrupa'nın ve Afrika'nın en önemli ulaşım ve bilişim ülkesi yaparak Cumhuriyet'in 100. yılında ülkemizin dünyanın üç beş büyük gücünden biri haline gelmesi için çalışıyor.
Aklı da fikri de pergelin ucu gibi Türkiye'de… Ufku bütün dünyayı tarıyor.
Türkiye dünyaya her zamankinden çok daha yakın; O'nun bitirdiği, başlattığı ve planladığı projeler sayesinde…

Benim fazla bir şey yazmama gerek yok. Her şey ortada zaten, biz sadece tüm bunlar ve dahası için teşekkür edebiliriz Sayın Yıldırım'a.


YAZARIN DİĞER YAZILARI
WhatsApp İhbar Hattı
Türkiye Haberci'yi Facebook'ta takip edin

TÜRKİYE HABERCİ E-GAZETE

  • e-gazete
  • e-gazete
  • e-gazete
  • e-gazete
  • e-gazete