Bundan tam bir yıl önce, hangi otomotivciye sorsak, işlerin iyi gittiğinden bahseder, 'araç yetiştiremiyoruz' derdi. Herhalde bu söylemlerin nazarına gelinmiş olacak ki geçen yıl yaşanan döviz kuru dalgalanmalarının ardından satışlar ne hikmetse bir türlü dikiş tutmadı. Geçen yıl yaşanan hayal kırıklığının ardından bu yıla seçim sonrasında 'işler düzelir' umuduyla giren sektör yetkilileri, siyasi ortam bir türlü netleşemeyince derin düşüncelere daldı.

PAZAR % 31 DARALDI

Nitekim, geçen hafta açıklanan veriler, kaygılı bekleyişin haksız olmadığını kanıtlar nitelikte oldu. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre satışlar yüzde 31 azaldı. 2006'nın son aylarında piyasada gözlenmeye başlanan durgunluk 2007'de de devam edince, ocak-mayıs döneminde toplam pazar 2006'nın aynı dönemine göre 293 bin 158'den 199 bin 887'ye geriledi.

İHRACAT % 22 ARTTI

Aynı dönemde otomobil pazarındaki daralma ise yüzde 34.8 olarak gerçekleşti. Pazardaki daralmaya rağmen ihracat ve dolayısıyla üretimin artması, yüksek ihracat rakamlarına imza atan üreticilerin daha az zarar görmesini sağladı. Ocak-mayıs 2007 döneminde yine OSD verilerine göre toplam üretim yüzde 8,6, ihracat ise yüzde 22,1 artışla 273 bin 552'den 333 bin 900 adete ulaştı. Aynı dönemde otomobilde artış daha fazla yaşandı.

MAYISTA GERİLEME ARTTI

Otomobil üretimi yüzde 15,2 artarak 221 bin 496'dan 255 bin 214'e, ihracatı ise 164 bin 213'ten 206 bin 235'e yükselerek yüzde 25,6'lık büyüme gösterdi. Mayıs verilerine baktığımızda gerilemenin arttığını görüyoruz. 2006'nın mayıs ayına göre geçtiğimiz ay toplam pazar tam olarak yüzde 39 daraldı. Otomobilde ise bu değer 40,1'e ulaşıyor. Buna rağmen otomobil üretiminde yaklaşık yüzde 16 ve ihracatında yaklaşık 25'lik büyüme pazardaki daralma karşısındaki en büyük koz olarak karşımıza çıkıyor. Pazardaki gerilemenin sürmesi otomobilcilerin sıkıntılarını artırırken seçimlerin sorunsuz olarak geçilmesi piyasaların yıl sonuna doğru biraz canlanmasını sağlayabilir.

GÜLTEKİN KARA