TÜRKİYE ÖN SIRALARDA
Türkiye'nin havalimanı özelleştirmesinde, dünyada ön sıralara geçtiğini ifade eden Sani Şener, dünyada yılda ortalama 10 havalimanı özelleştirme ihalesi gerçekleştirildiğini söyledi. Şener, "Bizim hedefimiz bunların 3- 5'ine girmek, 1-2'sini de almak. TAV, Türkiye'de havalimanı ihaleleri için tek başına yeterlilik alabilecek güçte tek kuruluş. Dünyada da zaten bu güçte toplam 15 kuruluş var."
ARTIK DURMAK YOK
2000 yılında önlerine, "10 yılda 10 havalimanı" hedefi koyduklarını kaydeden Şener, bu hedefe uygun yol aldıklarını dile getirdi. Şener, "7 yılda 7 havalimanına ulaştık. Sanıyorum 2010 için koyduğumuz hedefe de ulaşacağız. Bu yönde hareket edip, ihalelere giriyoruz. Bizim için rüzgar doğru yönde esiyor, yelkenlerimizi de bu rüzgara göre açmış bulunuyoruz. Artık durmak yok." Dünyada mevcut 2 bin havalimanının bugüne kadar yüzde 2'sinin özelleştirildiğini hatırlatan Şener, "Uçak ve yolcu sayısındaki artış trendi, havalimanı özelleştirmeleri, bizim sektörün önünün açık olduğunu ortaya koyuyor" diye konuştu.
DHMİ İŞİNİ İYİ YAPIYOR
TAV Holding CEO'su Sani Şener, Antalya Havalimanı konusunda gündeme gelen iddialar ve dava başvuruları için şu değerlendirmeyi yaptı: "Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) işini çok iyi yapan bir kurum. Antalya'da pırıl pırıl bir ihale gerçekleşti. Biz de yarıştık, ancak kazanan taraf Fraport oldu. Ortaya çıkan tartışmaları, konunun yargıya intikal eden kısmıyla yine yargı çözer."
SABiHA iLE BİR ARTI BİR ÜÇ EDECEK
Şener, Sahiba Gökçen Havalimanı'na Esas Holding'le birlikte teklif vereceklerini belirterek, ortak girme teklifinin Esas Holding'ten geldiğini söyledi. Şener, şöyle devam etti: "Sabiha Gökçen'i eğer alabilirsek, bizim için 'bir artı bir üç eder' fırsatı yakalanabilir. Atatürk Havalimanı'yla birlikte bir sinerji yaratabiliriz. Ayrıca 'ucuz taşıyıcı' olarak bilinen bazı havayolu şirketlerine Atatürk Havalimanı pahalı geliyor. O zaman bunları Sabiha Gökçen'e kaydırmak mümkün."
BAGAJ ARACI İÇİN 'HAMAL'LA ANLAŞTIK
Atatürk Havalimanı'nda eleştirilere konu olan bagaj arabalarını Hamallar Kooperatifi'ne devrettiklerini belirten Sani Şener, şunları anlattı: "Bu arabaları tümüyle ücretsiz yaptık, 200 kişilik kadroyla toplamaya gücümüz yetmedi. Bu yüzden arabayı belirli noktaya bırakınca 1 YTL iade edilen sisteme geçtik. Dış hatlar terminaline ayrıca bir bozuk para makinesi koyduk. En sonunda Hamallar Kooperatifi'yle anlaştık. Şimdi bagaj arabaları onların sorumluluğunda."
İSTANBUL (Bugün)
