Cayenne Hybrid, Cayenne model ailesinin daha ekonomik ve çevreci modeli olarak tüketicilerin beğenisine sunulacak. Porsche markasının kurucusu Ferdinand Porsche'nin 1900 yılında Viyana'da karoser üreten Ludwig Lohner ile dünya üzerindeki ilk hibrid otomobil olma özelliğine sahip modeli Lohner-Porsche'yi geliştirmesinden sonra hem benzinli hem elektrikli motorla çalışan Cayenne Hybrid, 100 km'de 8.9 litre yakıt tüketim değeriyle ön plana çıkıyor.

Porsche Cayenne Hybrid, içten yanmalı mevcut benzinli motor seçeneklerinin yanı sıra 38 kW güç üreten ve stepne bölümüne yerleştirilen 240 adet pilden oluşan özel bir aküyle donatılıyor. Bu özel akü sistemi, araç hareket halindeyken yeniden kazanımlı fren sistemiyle ve yanmalı motorun yükleme noktasının mükemmel yakıt ekonomisi temini için uygun konuma gelmesiyle üretilen enerjiyi biriktiriyor. Bu şekilde elde edilen enerji, daha sonra, yanmalı motor olmadan sadece elektrikli güç ünitesi kullanılarak aracın tahrik edilmesini sağlarken, yanmalı motoru daha fazla güçle çalışması ve yolda daha fazla performans göstermesi için destekleyebiliyor.
Porsche AG, son 15 yılda CO2 emisyonlarını her yıl ortalama yüzde 1.5 oranında olmak üzere azaltmayı başardı. Şirket, özellikle mevcut Cayenne modeli üzerine odaklanıp, sadece dört yıl içerisinde, doğrudan benzin püskürtmeli yepyeni bir motor nesli geliştirmesiyle de dikkatleri üstüne topladı.