Bakanlığın yaptığı indirimler sayesinde maliyetlerini yüzde 10 aşağıya çeken uçuş okullarından sadece bir tanesi pilot kurslarında 6 bin dolarlık indirime giderken, bazı okullar kurs ücretinde yüzde 10'a varan artış yaptı. Yakıt indirimini kurs fiyatlarına yansıtmak istemeyen uçuş okulları ayrıca, Bakanlığın aracılık ettiği Halk Bankası'nın kursiyerlere vereceği 'uzun vadeli düşük faizli' eğitim kredisiyle ilgili görüşmelere dahi katılmadı.
Özel havayollarının tarifeli iç hat uçuşlarına başlaması ve şirketlerin filodaki uçak sayısını artırmasıyla ortaya çıkan pilot sıkıntısı, uçuş okullarını ön plana çıkardı. Yılda 150-200 pilot yetiştiren Türkiye'deki 9 uçuş okulunun yüksek maliyetlerden yakınmasına ise Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım kayıtsız kalmadı. 1 Temmuz'da eğitim uçakları için kullanılan yakıtta yüzde 40 indirim desteği sağlayan Bakanlık, bununla yetinmeyip hava limanlarındaki hangar kiralarında da yüzde 50 indirime gitti.
Bakan Yıldırım, mali sıkıntı içindeki uçuş okullarına destek sağlayarak, pilot kurs ücretlerinin de aşağıya çekileceğini planlıyordu. Ancak Bakan Yıldırım'ın bu düşüncesine sadece Sindel Havacılık'tan olumlu yaklaşım geldi. Ankara merkezli Sindel Havacılık, 1 Temmuz'dan itibaren pilot kurs ücretlerini 51 bin dolardan 46 bine düşürdü. Tüm bu gelişmeler yaşanırken, bazı havacılık okulları ise indirime gitmek yerine artan talebi fırsat bilerek yüzde 10'a varan zam yapmayı uygun gördü.
Uçuş Okulları Derneği Başkanı ve Sindel Havacılık Yönetim Kurulu Üyesi Faruk Bayındır, Bakan Yıldırım'ın büyük desteğine rağmen uçuş okulları olarak üzerlerine düşen görevi yapamadıkları için büyük üzüntü duyduklarını söyledi. Destek sayesinde maliyetlerin azaldığını anlatan Bayındır, işletme giderleri düşen uçuş okullarının yıllık minimum 3 milyon dolar tasarruf sağladığını bildirdi. Bayındır, aynı zamanda sektörün yurtdışına açılmasına zemin hazırlandığına dikkat çekerek, "Pilot eğitimi Avrupa'da 70-80 bin Euro, ABD'de ise 40-50 bin dolar seviyesinde Ancak ABD'de 100-200 uçaklık filoya sahip okullar bulunuyor. Kurs ücretleri aşağıya çekilince yurtdışı için de cazip hale gelmiş oluyoruz." dedi.
Sindel Havacılığın Genel Müdürlük görevini de yürüten Faruk Bayındır, kursiyerlere kredi sağlanması konusunda Halkbankası ile yapılacak görüşmelere de katılımın olmadığını söyledi. Ulaştırma Bakanı Yıldırım'ın anlaşma sağladığı Halkbankası'nın protokol imzalanması için uçuş okullarını beklediğine dikkat çeken Bayındır, "Yakıt indiriminin kurs ücretlerine yansıtılması için bir araya gelemedik. Bu yüzden Halkbankası ile yapılacak görüşmelere de katılım olmadı. Bu konuda da Bakan Yıldırım'a haksızlık yapıyoruz." diye konuştu.
Türkiye'de İstanbul (5), Ankara (2), Eskişehir (1) ve Adana'da (1) toplam 9 uçuş okulu bulunuyor. Pilot eğitimine katılacak da en az lise mezunu olma ve iyi derecede İngilizce bilme şartı aranıyor. 1 yıl eğitim gören aday arasından yılda 150-200'ü pilot lisansı alıyor. Lisanslı pilotlar da Türk Hava Yolları (THY) ve özel havayollarında işe başlayabiliyor.
