İzmir merkezli iç hat uçuşları gerçekleştiren Sunexpress Havayolları, yakıttan tasarruf sağlamak amacıyla uçaklardaki fırınları söktü. Şirket, fırınların çıkarılmasıyla, rüzgara ve diğer etkenlere bağlı olarak, saatte ortalama 6.25 litre yakıt tasarrufu sağladı.

Yakıttaki artış nedeniyle maliyetlerini karşılamakta zorluk çekmeye başlayan havayolu şirketleri, tasarruf için değişik yöntemler uyguluyor. Pegasus Havayolları, fırınlar ve uçuş bilgilerini gösteren LCD ekranların sökülmesi gibi uçaktaki fazla yüklerden kurtularak bir yılda 2.2 milyon dolar tasarruf sağladı. Sunexpress Havayolları da, yakıt tasarrufu için Pegasus Havayolları ile aynı yöntemi uygulayarak kullanılmayan fırınları uçaktan indirdi.
Sunexpress Havayolları Genel Müdürü Paul Schwaiger, uçuşlarda çoğunlukla soğuk ikram vermeye başladıkları için 20 kg ağırlığındaki fırınları kaldırma kararı aldıklarını söyledi. Uçaktaki her fazladan ağırlığın yakıt performansını etkilediğine dikkat çeken Schwaiger,
" Fırınların çıkarılmasıyla, rüzgara ve diğer etkenlere bağlı olarak, saatte ortalama 6.25 litre yakıt tasarrufu sağladık. 2006'nın ilk 7 ayında, 25 binin üzerinde uçuş gerçekleştirdiğimiz düşünülürse, ortaya her açıdan önemli bir 'kazanç' çıkıyor." dedi.
Paul Schwaiger, ISO 14001 belgesine sahip bir havayolu olarak, çevrenin korunmasına maksimum özen gösterdiklerini ifade ederek, yakılan her fazla litre yakıtın, daha fazla çevre kirliliği olduğunu ve sökülen fırınlarla daha az yakıt harcadıklarını bildirdi. Ucuz bilet ve uçuş alternatiflerinin çoğalmasıyla, yolcu sayısında ciddi artış yaşandığını anlatan Schwaiger, SunExpress'in bilet fiyatını 69 YTL'nin altına indirmeyi düşünmediğini söyledi. Paul Schwaiger, iç hat pazarında yeni bir oyuncu olduklarına dikkat çekerek, " Henüz 6 ayı geride bıraktık ve farklı bir stratejiyle girdik pazara. Herkes İstanbul ve Ankara merkezli uçuşlar yaparken, biz iç hatlarda İzmir'i kendimizi merkez seçtik. Yeni uçuş rotaları oluşturduk. Bu yepyeni hatlarda karşılaştığımız talepten de çok memnunuz." diye konuştu.
Paul Schwaiger, Avrupa ve Amerika'daki pek çok başarılı havayolunun gibi dinamik fiyatlandırma yaptıklarını belirterek, " Uçak ne kadar doluysa, fiyatlar o kadar yüksek oluyor. Ne kadar erken rezervasyon yaparsanız, o kadar ucuza uçabiliyorsunuz. Yakın gelecekte, ucuz uçuştan çok, güvenlik ve hizmet kalitesine yatırım yapan, altyapısı güçlü şirketlerin pazarda öne çıkacağını düşünüyorum." şeklinde konuştu.