İstanbul'dan Ankara'ya günde en az 4 uçuş yapacak havayolu şirketinin yıllık 13-14 milyon dolar ciro yapacağı ifade edilirken, devletin de 2.5 milyon dolarlık katma değer elde edeceği belirtiliyor.

Atlasjet Havayolları'nın, 4 Aralık Pazartesi'den itibaren Atatürk Hava Limanı'ndan Ankara'ya haftanın 5 günü uçmaya başlayacak olması diğer özel havayollarını da harekete geçirdi. Onur Air, tarifeli uçuşlara başlamak üzere Ulaştırma Bakanlığı'na müracaat etme kararı alırken, Pegasus Havayolları da Atatürk Hava Limanı'nı ikinci bir üs olarak seçme konusundaki çalışmalarına ağırlık verecek. İzmir merkezli İzair ise, Ankara'ya uçmak için SHGM ile ön görüşme yapacak.

Türkiye Özel Sektör Havacılık İşletmeleri Derneği (TÖSHİD) Başkanı ve Onur Air Genel Müdürü Şahabettin Bolukçu, SHGM'nin kararını 'Muhteşem bir olay' şeklinde değerlendirdi. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım'ın ilk olarak özel havayollarına iç hatlarda tarifeli uçuş izni vererek tarihi bir karara imza attığına dikkat çeken Bolukçu, Bakanlığın, İstanbul-Ankara uçuşlarıyla da yeni bir reform gerçekleştirdiğini bildirdi. Bolukçu, uçuşların sadece tek yön olarak değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çekerek, "Özellikle yurtdışı bağlantı uçuşlarında da büyük artış yaşanacak. Atıl kapasite harekete geçerek her bir havayolu yıllık 13-14 milyon dolarlık ek bir ciro yapmış olacak. Uygulamayla iç hatlardaki libarelleşme politikası böylece hayata geçirilmiştir." dedi.

Bolukçu, Türk Hava Yolları'nın (THY) da bundan zarar görmeyeceğini ifade ederek, oluşan rekabet ortamında yeni müşterilerin kazanılacağını söyledi. Rekabetin vatandaşa yarayacağını belirten Bolukçu, "Özel havayolları iç hatlarda uçmaya başlayınca THY'nin zarar göreceği söylendi. Ancak THY rekabetten yolcu sayısını artırarak çıktı. Şimdi de öyle olacaktır. Dün Ankara'dan 148 YTL'ye gelebildim. Rekabet sonrası 80-90 YTL'ye bilet bulunabilecek." şeklinde konuştu.

Pegasus Havayolları Genel Müdürü Sertaç Haybat, bir süredir Atatürk Hava Limanı'ndan da uçuş yapmak için çalışma başlattıklarını belirterek, bu yönde bir karar almaları halinde Ankara'ya uçmak için SHGM'ye başvuracaklarını söyledi. Tüm havayollarının Ankara'ya tarifeli sefer yapabilmelerinin sektör açısından büyük bir kazanç olacağına dikkat çeken Haybat, "Uçuşlarımızı sadece Sabiha Gökçen Havaalanı'ndan yapıyoruz. Ancak bundan sonra Atatürk Hava Limanı'nı yeni bir üs olarak seçmek için çalışmalarımızı hızlandıracağız. İzair ile de görüşerek Ankara uçuşları için müracaatta da bulunabiliriz." diye konuştu.

İzair Yönetim Kurulu Başkanı Ekrem Demirtaş da, Ankara'ya uçmak için daha önce yaptıkları başvurunun kabul edilmediğini söyledi. Atlasjet'e verilen iznin memnuniyet verici olduğunu ifade eden Demirtaş, SHGM ile ön görüşme yaparak müracatlarını yenileyebileceklerini bildirdi.

Atlasjet Havayolları, geçen yıl başlattığı ancak Türk Hava Yolları'nın (THY) karşı çıkması nedeniyle durdurmak zorunda kaldığı İstanbul-Ankara seferlerine 4 Aralık'ta yeniden start veriyor. SHGM'nin Atlasjet'e, Atatürk Hava Limanı'ndan Esenboğa Hava Limanı'na tarifeli sefer yapma izni vermesiyle, yıllardır THY'nin tekelinde bulunan İstanbul-Ankara hattı rekabete açılmış oldu. THY, Atatürk Hava Limanı'ndan Ankara'ya 84 YTL'den başlayan fiyatlarla günde 20 sefer yapıyor. Atlasjet ise Ankara uçuşlarını günde 4 seferle 64 YTL'den başlayan fiyatlarla gerçekleştirecek.

SHGM yetkilileri, Atlasjet Havayolları'nın 4 Aralık'tan itibaren pazartesi, salı, çarşamba, perşembe ve cuma günleri İstanbul-Ankara-İstanbul parkurunda uçuş düzenleyeceğini belirterek, şirketin ayrıca haftanın 6 günü İstanbul-Çanakkale-İstanbul uçuşlarına başlayacağını söyledi. Yetkililer, uçuşlarla atıl durumdaki Çanakkale Havaalanı'nın İstanbul ve Ankara ile hava bağlantısının sağlanmış olacağını bildirdi.