Bu yüzden, uçak üreticilerinin, daha rahat bir uçuş gerçekleştirebilmesi amacıyla bebekli yolcular için tasarladığı 1A, 1B, 1C gibi ön bölümdeki yerler, maalesef yapılan tüm tavsiyelere rağmen 'ön sıra takıntısı' olanlara tahsis ediliyor. Uçağa genel olarak en son binmeye özen gösteren ön sıra yolcuları, en önce ikram almanın ve uçaktan en önce inmenin de ayrıcalığını yaşamak istiyor. Havayolu şirket görevlileri, çoğu zaman bebekli yolcular için ayrılan ön bölümler için, makam-mevki sahibi hatırlı kişilerin baskısı yüzünden diğer yolculara biniş kartı hazırlıyor. Uçakta, ön sırada uçuşun keyfi çıkarılırken, çocuklu aileler arka sıralardaki yerlerde adeta büyük bir sıkıtıyla başbaşa bırakılır. Çünkü ön sırada alabildiğine geniş bir yer tahsis edilirken, arka sıralardaki daralan koltuk aralıkları özellikle çocuklu ailelerin seyahatini kabusa çevirir.

Normal şartlarda 'ön sırada seyahat ederek' ayrıcalıklı yolcu sınıfına girmek hiç de kolay değildir. Yapılan araştırmalar, sıkıntıya gelmek istemeyen yolcuların özellikle 1. sıradaki koltuklarda oturmak için çaba harcadığını ortaya çıkarıyor. Ayrıca, ön sırada oturmakta ısrarcı olanların, 'kendilerini özel bir konumda hissetmeleri ve asla sıkıntıya gelemiyen bir yapıya sahip olduğuna' dikkat çekilmektedir.

Türk Hava Yolları (THY) uçaklarında, öncelikli olarak başbakan, bakan, milletvekilleri ve belediye başkanları gibi VIP (Çok özel kişi) sınıfında seyahat eden yolcular bu ayrıcalıklı uygulamadan faydalanabilir. Diğer yolculardan yaklaşık iki kat para ödeyerek bilet alan business yolcuları ise ancak VIP yolcuları olmadığında bu koltuklarda seyahat edebilir. 1 Eylül'den itibaren ücretli koltuk seçimi hizmeti sunmaya başlayan Pegasus Havayolları, en azından 'ayrıcalıklı sınıf' anlayışını ortadan kaldırarak, ön sırada uçma imkanı getirdi. Pegasus Havayolları'nın iç hat uçuşlarında 10 YTL, tarifeli dış hat uçuşlarında da 10 Euro ücret ödeyenler, exit ve 1. sıradaki koltuklarda uçabiliyor. Ön sıradaki koltuklar, diğer özel havayollarında da uçuş ekibi ve özel kontenjanlar için son dakikaya kadar boş bırakılıyor. Bazen öyle oluyor ki, uçuşlarda ilk 5 sıra koltuk boş kalmasına rağmen çocuklu aileler arka sıralarda uçuruluyor.

SunEkspress Havayolları'nda durum tamamen farklı. Şirket, çocuklu ailelere uçağın en ön sıralarını ayıran ve büyük kolaylık sağlayan 'bebek koltukları uygulamasını' kurulduğu günden bu yana sürdürüyor. Bu hizmeti özel havayolu şirketleri arasında başlatan ilk kuruluş olan SunExpress, 13 uçaktan oluşan filosunun tamamında ve iç ya da dış hat tüm seferlerinde ön sıralarda çocuklu ailelere öncelik tanıyor. Şirket hissedarlarından Condor Havayolları örnek alınarak başlatılan ve 'anne-çocuk sırası' olarak da adlandırılan uygulamada, rezervasyonlardan da herhangi bir ücret talep edilmiyor.

1990'dan bu yana Antalya ağırlıklı turizm taşımacılığı yapan SunExpress'in yabancı yolcularının hemen hemen tamamı bebek koltukları uygulamasından haberdar. Bu yüzden aynı uçakta çocuklu aile sayısı fazla olduğunda, aileler ön sıra koltuklarını alabilmek için adeta birbiriyle yarışıyor. Uçağa binerken ve inerken büyük kolaylık sağlayan ön sıra koltukların küçük bebeği olan yolculara ayrılması, şirketin iç hatlarda uçmaya başladığından bu yana Türk yolculardan da büyük taktir görüyor.

Bebek koltukları uygulaması, SunExpress kurulduğunda Boeing 737-300 ve 400 tipi uçaklarda çıkış kapısının önünde oldukları için sol ön sıradaki 1A, 1B ve 1C numaralı koltuklarda uygulanamıyordu. Şubat 2000'den bu yana kullanılan Boeing 737-800 tipi uçaklarda, çıkışın önünde bir panel olduğu için 1A, 1B, 1C ve 2D, 2E, 2F koltukların tamamı çocuklu ailelere ayrılabiliyor. Uçağa alınan, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi JAR tarafından onaylanmış ve seri numaraları belli bazı marka pusetler, pencere koltuğuna da monte ediliyor. Böylece bebekler yanlarında bir yetişkin olması halinde ayrı koltukta seyahat edebiliyor.

6 yaşından sonra tek başına seyahat edilebilir

Uçakta seyahat eden 0-2 yaş bebekler, anne kucağında taşınırken, 2 yaş üstü çocuklara ayrı koltuk alınıyor. THY, 0-2 yaş bebekler için, 'yetişkinler için kesilen bilet fiyatının' yüzde 10'u oranında, 2-12 yaş çocuklar için de yüzde 25 indirimli bilet kesiyor. Özel havayolları ise 0-2 yaş bebeklerden 10 YTL alırken, 2-12 yaş grubu çocuklara da yüzde 15-20 oranında indirimli bilet uyguluyor.

Çocuklarını tek başına uçurmak isteyen ailelerin, bazı prosedürleri yerine getirmesi gerekiyor. 6 yaşından itibaren tek başına uçma hakkı kazanan çocuklar için öncelikle 'Refakatsiz Çocuk Taşıma (Unaccompanıed Mınor's-UM) Yetki Belgesi' hazırlanır. Veliler yetki belgesiyle, 'çocuklarının refakatsiz seyahat etmelerine izin verdiklerini ve ismi belirtilen kişi veya kişilerce varış noktasında teslim alınacağını' taahhüt eder. Belgede ayrıca, çocukların sağlık durumlarıyla ilgili (hastalık, alerji ve özel diyet istekleri) gerekli bilgiler de yer alır.

Bu işlemin ardından seyahat edecek çocuklar, hava limanındaki şirket yetkililerine teslim edilir. Hazırlanan yetki belgesinin bir nüshası da, 'ad-soyad, konuştuğu dil, gidiş yeri, uçuş numarası ve tarih' gibi bilgilerin yer aldığı zarfın içine konularak çocukların boynuna asılır. Çocuklar, hareket saati geldiğinde de, görevliler tarafından uçağa götürülerek imza karşılığında kabin amirine teslim edilir. Uçakta en ön sırada bir yolcunun yanına oturtulan çocukları, inişte yine imza karşılığı yer görevlileri teslim alır. Daha sonra çocuklar, ismi belirtilen kişilere imza karşılığı teslim edilir.