Atlasjet Yönetim Kurulu Başkanı Murat Ersoy, 2003 yılında hükümetin tarifeli hava yolu taşımacılığında iç hatlarda özel havayolu şirketlerinin önünü açmasıyla başlayan hareketliliğin, 2006 yılında peş peşe yaşanan kuş gribi, Hazreti Muhammed karikatürleri ve Trabzon'da bir papazın öldürülmesi olayları sonucunda turizmde hızlı bir gerileme başladığını, sezon içinde Güney Doğu Anadolu'da artış gösteren terör olaylarının yansımaları ile birlikte havacılık sektöründe ciddi problemler yaşandığını söyledi.
2007 yılı beklentilerinin çok olumlu görünmediği için tedbirler aldıklarını belirtin Başkan Ersoy, " Atlasjet Hava Yolları olarak ticari risklerimizi dağıttık. Öncelikle kur, parite, doluluk ve yakıt risklerinin olmadığı bir operasyon olan Suudi Arabistan Hava Yolları'nın iç hat uçuşları ihalesini alarak 1+1 yıl için 7 adet uçağımızı Suudi Arabistan Hava Yolları'na kiraladık. Böylelikle içeride ve dışarıda olabilecek tüm ekonomik, siyasi gelişmelere karşılık Atlasjet Hava Yolları'nın geleceğini garanti altına almış olduk. Dalgalı kur sisteminde iç hat ciromuzdaki YTL'i gelirimizi, muhtemel karşı forwardlayarak kur riskimizi de ortadan kaldırmış olduk." dedi.
2007 ve 2008 yılları için ticari risklerini neredeyse tamamen ortadan kaldırdıklarını, bundan böyle operasyon kalitelerini yükseltmeye yoğunlaşacaklarını söyleyen Ersoy, " Bize göre her hava yolu her yere uçmamalı ve sadece belli noktalara yoğunlaşıp, o bölgelere yaptığı uçuş sayısını ve doluluk oranını yükseltmek için uğraşmalı" dedi.
SERHAT ŞENKÖKÇÜ
Atlasjet 2007'de Riskleri Dağıttı
İstanbul-Edremit arasında da sefer yapan Atlasjet Hava Yolları Şirketi, iptal riski en düşük seviyede olan büyük tur operatörleriyle anlaştı.







